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　　1、按實施配送據點不同分類。在流通實施中，實施配送的地兩岸物流點是不盡相同的。依據配送場所的不同，配送可分為以下幾類：

　　(1)配送中心配送。這種配送其實施配送者是轉職配送的配送中心，有的配送中心需要儲存各種商品，儲存量比較大。也有的配送中心轉職於配送，儲存量小，貨源附件的倉庫補充。

　　配送中心配送是配送的重要形式，它可以承擔工業生產物資的配送及配送商店實行補充性配送等。其特點是配送能力強，配送距離相對較遠，配送品種多，配送量大。

　　(2)倉庫配送。這是一種以一般倉庫為據點進行配送的形式(健朗倉儲配送就所倉庫配送，我們的倉庫在佛山廣禾物流園，配送到佛山和都很方便，健朗擁有完善的物流倉儲配送系統，可以為你提供倉儲、配送與第三方物流服務)。其特點是配送規模小，配送的專業性較差，但可以利用原倉庫的儲存設施及能力、收發貨場地、交通運輸線路等，並且可以按照貨主的要求進行合理的調度，讓配送靈活多樣。是開展中等規模的配送可選擇的配送形式，也是較為容易利用現有條件而不需要大量投資，上馬較快的形式。

　　(3)商店配送。這種配送的組織實施者是商業或物質的門市網點，這些網點主要承擔商品的零售，規模一般不大，但經營品種較齊全。這種配送由於組織實施者實力有限，往往承擔的是一些小量、零星商品的配送。其特點是其配送的商品種類繁多，配送量較小，比較靈活機動。這種配送可承擔生產企業非主要生產物資的配送及對消費者個人的配送，是配送中心的鋪助及補充形式。

　　(4)生產企業配送。這種配送組織實施者是生產企業，尤其是進行多種產品生產的生產企業，可以由本企業開始進行配送而無需再將產品發運到配送中心配送。

　　2、按配送商品種類及數量不同分類。

　　(1)單品種大批量配送。工業企業需要量較大的商品，單獨一個品種或幾個品種就可以達到大批量運送，可實行整車運輸，這種商品往往無需再和其他貨物搭配，可由專業性很強的物流進行配送。這樣的配送活動即為單品種。大批量配送。

　　(2)多品種、少批量配送。這種配送是指按客戶要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車後由配送機構送達用戶的配送方式。

　　(3)配套型配送。這是按照生產企業或建設單位的要求將其所需要的多種物質配備齊全後直接運送到生產廠或建設工地的一種配送形式。

　　3、根據實際和數量差別進行分類。

　　(1)定時配送。按照商定的時間准時配送貨物的一種形式。

　　(2)定量配送。定量配送是指在一定時間範圍內，按照規定的數量配送貨物的一種形式。

　　(3)定時、定量配送。由以上2種方式相結合。

　　(4)即是配送。指根據客戶提出的時間要求和供貨數量、品種要求及時的進行配送形式。

　　(5)定時、定路線配送。指在規定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，用戶可按規定路線及規定時間接貨及提出配送要求的一種配送方式。

　　4、按配送企業的業務關系分類。

　　(1)專業性獨立配送。根據產品的性質將其分類，由各專業物流組織分別、獨立進行配送。其優點是可以充分發揮各專業組織的優勢，便於用戶根據自身利益選擇配送企業，從而有利於形成競爭機制。

　　(2)綜合配送。將若干種相關產品彙集在一處，由各個專業組織精心配送服務。它可以使用戶很快備齊所需要的各種物質，從而減少用戶進貨負擔。

　　(3)共同配送。指某一地區的用戶進行配送不是由一個企業獨自完成，而是由若干配送聯合在一起共同完成的形式。
 

　　商貿物流——重點依托漢口北、鄭店等綜合物流園、專業物流兩岸貨運中心，以及解放大道中段、江漢路-六渡橋、漢口沿江商務區、王家灣、鐘家村、中南路、魯巷、徐東、武昌臨江商務區、紅鋼城等十大商圈和吳家山商貿物流園、紗帽綜合物流中心、朱家灣商貿物流中心、古龍臨港大宗物資交易產業園、竹葉山中環商貿城、華中圖書交易中心、湖北出版文化創意物流中心、漢西建材大市場等貿易市場集群，引導商貿物流企業采用先進物流模式，大力發展城市配送、集中配送等先進運作方式，實現城市配送、城際配送、農村配送有效銜接，提升商貿物流在全國的樞紐優勢。

　　制造業物流——重點依托空港、陽邏港、花山港、東西湖等綜合物流園、專業物流中心，圍繞大光谷板塊、中國車都、臨空經濟發展區、重化工業基地等“四大工業板塊”和六個新城區、跨三環線的三個中心城區等“6+3”新型工業示範園區，以及海航藍海臨空產業園、人和鋼材大市場、華中汽車產業物流園、欣達汽車物流、普洛斯現代生產型服務產業園、漢口北榮中石化物流基地、國際鋼鐵物流服務中心、中國平煤神馬集團貿易總部等項目，重點推進汽車、裝備制造、鋼鐵、電子信息、石油化工、能源環保、生物醫藥、家電、食品加工等九大制造產業集群與物流業的聯動發展。

　　港口物流——重點依托陽邏港、花山港等綜合物流園、專業物流中心，以及紗帽、軍山、金口、白滸山、青山、古龍等港區、長江航運中心大廈、陽邏水鐵聯運中心、大新華物流、陽邏港保稅物流園、林四房物流基地等項目，推動鐵水聯運，完善港口集疏運體系，大力發展集裝箱運輸，提高煤炭、化工、礦石、糧食等大宗貨物的吞吐量，提高港口物流資源聚集和輻射服務能力，提升長江中游航運中心地位。

　　保稅物流——重點依托保稅專業物流中心，著力拓展保稅物流增值服務，推進各保稅區聯動發展，完善相關配套設施，提升口岸服務功能，發展高端消費品、奢侈品保稅以及保稅加工、供應鏈管理等業務，為區域開放型經濟提供高效的國際物流服務。
 

　　一、降低物流成本，提高企業利潤

　　物流能大大降低小三通貨運制造業、物流業等各行業的成本，實打實地提高企業的利潤，生產商、批發商、零售商三方通過物流相互協作，信息共享，物流企業便能更節省成本。其關鍵技術諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等小三通新型信息技術應用，能夠有效實現物流的智能調度管物流公司理、整合物流核心業務流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。從而改善備受詬病的高物流成本居高不下的現狀。並且能夠提升物流業的規模、內涵和功能，促進物流行業大陸貨運的轉型升級。

　　二、加速物流產業的發展，成為物流業的信息技術支撐

　　物流的建設，將加速當地物流產業的發展，集倉儲、運輸、配送、信息服務等多功能干一體，打破行業限制，協調部門利益，實現集約化高效經營，優化社會物流資源配置。同時，將物流企業整合在一起，將過去分散於多處的物流資源進行集中處理，發揮整體優勢和規模優勢，實現傳統物流企業的現代化、專業化和互補性。此外，這些企業還可以共享基礎設施、配套服務和信息，降低運營成本和費用支出，獲得規模效益。

　　物流概念的提出對現實中局部的、零散的物流智能網絡技術應用有了一種系統的提升，契合了現代物流的智能化、自動化、網絡化、可視化、實時化的發展趨勢，對物流業的影響將是全方位的，因為現代物流業最需要現代信息技術的支撐。

　　三、為企業生產、采購和銷售系統的智能融合打基礎

　　隨著RFID技術與傳感器網絡的普兩岸貨運及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、采購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生生產與供應鏈的融合，企業物流完全地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造企業。

　　四、使消費者節約成本，輕松、放心購物

　　物流通過提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務，尤其是對食品類貨物的源頭查詢，能夠讓消費者買得放心，吃得放心，再增加消費者的購買信心同促進消費，最終對整體市場產生良性影響。

　　五、提高政府部門工作效率，助於政治體制改革

　　物流可全方位、全程監管食品的生產、運輸、銷售，大大節省了相關政府部門的工作壓力的同時，是監管更徹底更透明。通過計算機和網絡的應用，政府部門的工作效率將大大提高，兩岸物流有助於我國政治體制的改革，精簡政府機構，裁汰冗員，從而削減政府開支。

　　六、促進當地經濟進一步發展，提升綜合競爭力

　　物流集多種服務功能於一體，體現了現代經濟運作特點的需求，即強調信息流與物質流快速、高效、通暢地運轉，從而降低社會成本，提高生產效率，整合社會資源。
 

　　物流業與商貿流通業融合發展，產業大陸貨運界限越來越模糊。傳統的物流企業繼續向一體化、全程化，並向采購、貿易、金融物流延伸，商貿流通企業(包括內貿和外貿企業)向集貿易/經銷、采購、金融、物流服務為一體的供應鏈服務提供商發展。

　　產小三通業物流企業正在快速成長。從物流公司企業物流分離分立出的物流企業，內部資源整合，兼並重組的步伐正在加快，依托產業發展專業物流的趨勢明顯。一方面物流服務外包，制造業與物流業聯動發小三通貨運展；另一方面制造、原材料、能源、礦產企業中的企業物流向獨立的物流企業轉型發展，在服務於本企業的同時提供社會化物流服務。

　　物流市場專業化、細分化趨勢明顯。 冷鏈物流、醫藥物流、汽車物流、能源物流、煙草物流、農業和農產品物流、危險品物流及特種產品物流在加快發展。

　　物流信息化水平越來越高。從物流業務系統、物流公共信息平台、到ERP系統，再到可視化、智能化、物聯網、電子商務技術應用，信息化已經成為物流企業發展的驅動力。

　　借助資本市場發展壯大的意識越來越強。A級物流企業中有的已成兩岸貨運功上市，有的已進入輔導期，有的正在積極准備上市。

　　物流企業的發展模式多種多樣，既有輕資產的物流企業，也有重資產的物流企業。既有提供定制化服務的物流企業，也有提供標准化服務的物流企業。既有提供作業服務的規模化經營、標准化運作的通用型物流企業，也有提供不斷拓展服務深度的專業化物流企業。既有單純提供物流環節服務的物流企業，也有提供從采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流到融合了商流、物流、資金流、信息流的供應鏈服務提供商。既有專注於某個產業和領域的產業物流企業，也有服務於多個行業和領域的物流企業。

　　金融物流在物流企業中越來越被廣泛應用，同時做到風險可控。定向采購、倉單兩岸物流質押、代收貨款等增值服務業務占營業收入的比重在加大，利潤空間也更大。不僅獲得了增值服務收益，也增加了對供應鏈的掌控能力。